Пластик для пайки - комплект для СТО 600 грамм / 11 видов для СТО

Пластик для пайки - комплект для СТО - 600 грамм / 11 видов (PP; ABS; PP/EPDM; РEHD; P/Е; РА; PC/ABS; PC/РВТ; РРЕ/РА; ТРО; РРТ40)

Данный комплект пластика включает в себя наиболее популярные виды пластика, используемые в автомобильной промышленности, поэтому он идеально подойдет для СТО и тех кто занимается профессиональным ремонтом пластмасс. В комплекте собраны не только основные виды пластика для ремонта автомобилей и мотоцыклов, но и наиболее популярные пластмассы для бытового использования.

Пластмассовые прутки для ремонта (сварки) пластмассовых деталей изготавливаются в двух формах:

• Пластина: для внутренней пайки (надежно сварит деталь и не потребуется шлифовка)
• Треугольник: для наружной пайки (легко зашлифовать перед проведением дальнейших работ)

В состав комплекта входит:

1. РР (чорный) - ± 50 грамм (± 18 прутков) пластина и треугольник
2. ABS (чорный) - ± 50 грамм (± 16 прутков) пластина и треугольник
3. PP/EPDM (чорный) - ± 50 грамм (± 16 прутков) пластина и треугольник
4. PEHD (HDPE) (чорный и белый) - ± 50 грамм (± 15 прутков) пластина и треугольник
5. P/E (чорный) - ± 50 грамм (± 17 прутков) пластина и треугольник
6. PA-U (чорный) - ± 50 грамм (± 12 прутков) пластина и треугольник
7. PC/ABS (чорный) - ± 50 грамм (± 15 прутков) пластина и треугольник
8. PC/РВТ (чорный) - ± 50 грамм (± 16 прутков) пластина и треугольник
9. РРЕ/РА (чорный, серый) - ± 50 грамм (± 13 прутков) пластина и треугольник
10. ТРО (чорный) - ± 50 грамм (± 17 прутков) пластина и треугольник 
11. РРТ40 (чорный, графит) - ± 50 грамм (± 15 прутков) пластина и треугольник

Размеры прутков:

1. Пластина

• Длина: ±42 - 43 см.
• Ширина: ±8 мм.
• Толщина: ±0,8 мм.

2. Треугольник

• Длина: ±42 - 43 см.
• Сторона треугольника: ±3,8 мм.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАСТИКА:

>PP< - Бампера, детали кузовов и сидений автомобилей, детские игрушки, бытовые домашние приборы, ведра, бочки, канистры, строительные и бытовые тазы и прочие изделия. Температура пайки: 290 - 330°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>ABS< - Автомобильная промышленность: различные части элементов ручного управления, приборные панели, обрешетка на радиаторе, подлокотники в салоне, корпус подсветки салона, разнообразные дизайнерские решения внутренней и наружной облицовки; Бытовая техника: корпус стиральных машин, фенов, блендеров; Компьютерная техника, офисное оборудование: корпуса принтеров, сканеров, блоков бесперебойного питания, канцелярские принадлежности; Сантехника: разные части санузлов (крышка унитаза, держатель для бумаги, крепление для полотенца) и другие; Электротовары: всевозможные выключатели и переключатели, корпуса ламп дневного света, светильников, электроприборов; Пластик скутеров и мотоциклов и т.д. Температура пайки: 270 - 310°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>PP/EPDM< - Бамперы, детали кузовов и сидений автомобилей. Температура пайки: 280 - 330°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>РЕНD< (HDPE) - подкрылки автомобилей; емкости разного назначения – от пластиковой бутылки и пищевого контейнера до канистра и баков объемом до 200 литров; игрушки детские и елочные; сувенирная продукция; амортизаторы для механической защиты предметов при транспортировке, защиты закапливаемых в землю трубопроводов от сезонных и сейсмических сдвигов пород; корпуса для разных приборов, аппаратов, лодок и т.д. Температура пайки: 260 - 310°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>Р/Е< - Бампера, детали кузовов и сидений французских автомобилей, прочие изделия. Температура пайки: 290 - 330°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>РA< - Автомобильные радиаторы, корпуса электроинструментов, подшипники, работающие при высоких нагрузках, блоки, ролики, кронштейны грузоподъемных устройств, другие изделия устойчивы к высоким температурам и нагрузкам. Температура пайки: 380 - 420°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>PC/ABS< - Детали интерьера и экстерьера автомобилей: панель приборов, облицовка дверей, спойлеры, радиаторные решётки, рефлекторы фар, корпуса и детали бытовой техники (компьютеры, ноутбуки, принтеры, холодильники, телевизоры, кассовые аппараты), корпуса некоторых эктроинструментов, детали медицинского оборудования, другие изделия. Температура пайки: 320 - 360°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>PC/РВТ< - Бампера автомобилей Mercedes, BMW и Ford приблизительно до 2002 года, широко используется в грузовых автомобилях, другие изделия. Температура пайки: 330 - 370°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>PРЕ/РА< - Крылья автомобилей Рено, блоки предохранителей, детали сидений авто, изоляционные оболочки, патроны ламп, детали выключателей, корпуса телевизоров и телефонов, прочие изделия. Температура пайки: 360 - 400°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>ТРО< - Бампера (АМЕРИКАНСКИЕ АВТОМОБИЛИ), приборные панели, брызговики, коврики-поддоны, уплотнители, прокладки, заглушки и прочее. Температура пайки: 280 - 330°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

>РРТ40< - Корпуса фар разных автомобилей, бампера, баки стиральных машин, прочие изделия. Температура пайки: 290 - 330°C (Зависит от условий, в которых мы занимаемся ремонтом - температура окружающей среды, калибровка прибора, толщины пластика и т.п.)

Процесс сварки термопластичных пластмассовых деталей с помощью пластмассовых прутков (электродов) происходит путем равномерного разогрева струей воздуха соответствующей температуры пластмассового прутка и пластмассового элемента одинаковых по виду пластика и вдавления пластмассового электрода под углом 45° в нагретую пластмассовую деталь. В процессе вдавления происходит химическая и механическая реакция сцепления молекул пластика между собой, что образует крепкое целостное соединение.

Термопласты – это пластмассы, размягчающиеся при нагревании и затвердевающие при охлаждении.

Примеры обозначения видов пластика на детали (обычно указывается с внутринней сторны на детали):

Как паять пластик: переходите на наш канал на YouTube нажав на значок в верхней полоске сайта возле графы "контакты", а также нижняя графа сайта - "Мы в соцсетях"